Gesmede naaf

Gesmede naaf
Details:
Gesmede naven worden vervaardigd door metalen knuppels te onderwerpen aan intense hitte en druk, wat resulteert in een sterke en dichte materiaalstructuur. Dit smeedproces verbetert de mechanische eigenschappen van de naaf, waaronder de sterkte, taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid, waardoor betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden worden gegarandeerd.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

Wat is gesmede hub?

 

 

Een gesmede naaf is een type component dat in verschillende industrieën wordt gebruikt, met name in auto- en machinetoepassingen. Het is een stevig en duurzaam onderdeel dat zorgt voor een sterke verbinding tussen roterende componenten, zoals wielen, tandwielen of katrollen. Het smeedproces garandeert de sterkte en integriteit van de naaf, waardoor deze bestand is tegen zware belastingen en zware bedrijfsomstandigheden. Een gesmede naaf kan in gewicht variëren van minder dan een kilogram tot honderden tonnen. Smeden wordt al duizenden jaren door smeden gedaan; de traditionele producten waren keukengerei, hardware, handgereedschap, scherpe wapens, cimbalen en sieraden.

Waarom voor ons kiezen?

Deskundigheid

We beschikken over een team van zeer bekwame en ervaren professionals met uitgebreide kennis in het ontwerpen en aanpassen van metaalproducten voor verschillende industrieën.

Kwaliteitsprodukten

Onze producten zijn van hoge kwaliteit en voldoen aan alle vereiste industrienormen. We gebruiken geavanceerde technologie en moderne apparatuur om ervoor te zorgen dat onze producten van de hoogste kwaliteit zijn.

Concurrerende prijzen

Het bedrijf biedt klanten concurrerende prijzen voor zijn producten zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit.

 

 

Breed assortiment

We bieden een breed scala aan op maat gemaakte metaalproducten die geschikt zijn voor verschillende industrieën, waaronder maar niet beperkt tot de automobielsector, de bouw, internationale industriële productie, olieboringen, lucht- en ruimtevaart en hoogwaardige medische behandelingen.

 

Voordelen van gesmede hub

 

Gesmede constructie

Gesmede naven worden vervaardigd door metalen knuppels te onderwerpen aan intense hitte en druk, wat resulteert in een sterke en dichte materiaalstructuur. Dit smeedproces verbetert de mechanische eigenschappen van de naaf, waaronder de sterkte, taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid, waardoor betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden worden gegarandeerd.

01

Hoge belastbaarheid

Door hun gesmede constructie hebben deze naven uitstekende draagvermogens. Ze kunnen aanzienlijke krachten en koppel verdragen zonder te vervormen of te falen, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen waarbij zware machines, voertuigen of uitrusting betrokken zijn.

02

Precisiebewerking

Na het smeedproces ondergaan gesmede naven een precisiebewerking om nauwkeurige afmetingen en gladde oppervlakken te verkrijgen. Deze bewerkingsfase zorgt voor nauwe toleranties en een goede montage met andere componenten, waardoor optimale prestaties en minimale slijtage mogelijk zijn.

03

Corrosieweerstand

Veel gesmede naven zijn voorzien van beschermende coatings, zoals beplating, galvanisatie of poedercoating, om hun weerstand tegen corrosie, roest en omgevingselementen te verbeteren. Deze beschermende laag helpt de levensduur van de hub te verlengen en zijn prestaties te behouden, zelfs in uitdagende omgevingen.

04

Veelzijdigheid in ontwerp

Gesmede naven zijn er in verschillende ontwerpen en configuraties voor verschillende toepassingen. Ze kunnen worden aangepast aan specifieke vereisten, zoals het aantal montagegaten, boutpatronen of bevestigingsmechanismen, waardoor compatibiliteit met een breed scala aan machine- en voertuigmodellen wordt gegarandeerd.

05

 

Forged Hub

 

Wat zijn de voordelen van het gebruik van een vervalste hub?

Gesmede naven bieden verschillende voordelen in vergelijking met andere bewerkingsmethoden voor de productie van naven, spindels en getrapte assen. Onze processen bieden onderdelen van hogere kwaliteit vergeleken met stukken die uit staafmateriaal zijn vervaardigd. Bewerkte gietstukken uit staafmateriaal hebben doorgaans een lagere structurele integriteit, wat leidt tot scheuren en defecten aan onderdelen. Onze gesmede naven, spindels en trapassen zijn daarentegen sterk, duurzaam en hebben een veel langere levensduur.


● Verbeterde microstructuur
● Minder stilstand als gevolg van voortijdige storingen
● Minder kans op holtes met een minimale reductie van 3 op 1
● Continue graanstroom
● Langere levensduur
● In staat om hogere drukken en belastingen aan te kunnen
● Gewichtsreductie, dus besparing op verzendkosten

 

Hoe een gesmede naaf te laten vallen?

De gesmede naven worden vaak gemaakt door middel van matrijssmeedprocessen die op persen worden gerealiseerd. Vanwege de noodzaak van een lichtgewicht constructie worden wielnaven vaak vervaardigd door aluminiumsmeedwerk. Het vormen van een gesmede wielnaaf is een specifiek heet smeedproces en verschilt van het smeedproces van staal.

 

De grote veranderlijkheid van de eigenschappen van aluminiumlegeringen binnen het bereik van de toegepaste vormparameters resulteert in problemen bij het procesontwerp. De meeste smeedstukken van aluminiumlegeringen worden gemaakt door middel van een smeedproces met flits. De mate van complexe smeedgeometrie bepaalt de hoeveelheid verwarming en het type toegepast gereedschap. De smeedstukken met een complexe geometrie, geribbeld, die een nauwkeurige voorvorming vereisen, worden gesmeed in een voorvormafdruk, en vervolgens, na het verwijderen en opnieuw verwarmen van de schade, worden ze gesmeed in een vormafdruk. Bij het vormproces van minder complexe smeedstukken, die in kleine series worden gemaakt, wordt de toepassing van een voorvormafdruk doorgaans achterwege gelaten. De voorvormbewerking wordt uitgevoerd bij het vormen van afdrukken met enkele millimeters ondervulling. Nadat de beschadigingen zijn verwijderd en opnieuw zijn verwarmd, wordt het uiteindelijk in dezelfde afdruk gemaakt. Bij vergrote smeedstukken worden de voorvormen zelden gebruikt, ondanks moeilijkheden bij het verkrijgen ervan. Bij het voorvormen van materiaal worden geen vergrotings- en rolafdrukken toegepast. De werking van dit type veroorzaakt een snelle verlaging van de materiaaltemperatuur en het ontstaan ​​van overlappingen als gevolg van tegelijkertijd smeden met rotatie. Daarom wordt een werkstuk in de vorm van een staaf gebruikt met de sectie dicht bij de grootste smeedsectie.

Main Pulley Ring

 

 
Functies van gesmede hub
 
1. Montage van de wielnaaf

Een veel voorkomende toepassing van gesmede naven is in wielnaafsamenstellen voor auto's. Ze zorgen voor een veilige verbinding tussen het wiel en de as van het voertuig, waardoor een soepele rotatie en betrouwbare ondersteuning van het gewicht van het voertuig worden gegarandeerd. Gesmede naven moeten in deze toepassing bestand zijn tegen constante axiale en radiale belastingen die worden gegenereerd tijdens het gebruik van het voertuig.

2. Tandwiel- en poelieverbindingen

Gesmede naven worden gebruikt in machinetoepassingen waarbij tandwielen, katrollen of tandwielen betrokken zijn. Ze bieden een stevige interface tussen deze roterende componenten, waardoor koppel en vermogen efficiënt kunnen worden overgedragen. De robuustheid van gesmede naven zorgt voor duurzaamheid en betrouwbaarheid, zelfs bij hoge snelheden of zware belasting.

3. Industriële machines

Gesmede naven worden op grote schaal gebruikt in verschillende industriële machines, zoals pompen, compressoren, transportbanden en landbouwmachines. Deze naven vergemakkelijken de verbinding tussen roterende assen en andere componenten, waardoor een efficiënte krachtoverbrenging en een soepele werking van de machine mogelijk zijn.

4. Apparatuur voor materiaalbehandeling

Vorkheftrucks, kranen en andere materiaaltransportapparatuur zijn afhankelijk van gesmede naven om de wielen of zwenkwielen met de as of het aandrijfsysteem te verbinden. De sterkte en het draagvermogen van gesmede naven dragen bij aan een veilige en betrouwbare werking in veeleisende omgevingen, waar vaak zware lasten worden gehesen en getransporteerd.

5. Bouwmachines

In bouwmachines zoals graafmachines, laders of bulldozers spelen gesmede naven een cruciale rol bij het ondersteunen en verbinden van roterende onderdelen, zoals bak- of bladbevestigingen. Door hun robuuste constructie zijn ze bestand tegen de zware belastingen en trillingen die op bouwplaatsen voorkomen.

 

Hoe kies je een gesmede hub?

De gesmede naaf is het centrale punt van de wielstructuur waar alle dynamische belastingen van het band-wielsysteem via de spaken naar het fietsframe worden overgebracht. De gesmede naaf kan enorme statische en dynamische belastingen aan die worden veroorzaakt door de weg, de rijder en de spaakspanning. De volgende richtlijnen zijn bedoeld om u te helpen bij het kiezen van de beste vervalste hub voor uw toepassing.

Main Pulley Ring
Boiler Burner Housing
Rough Housing
Forklift Truck Support

Gewicht naaf:Van alle componenten op een wiel speelt de gesmede naaf de minst belangrijke rol bij de roterende traagheid, omdat deze zich in het rotatiecentrum bevindt. Dit betekent dat het gewicht van de gesmede naaf niet zo groot is als dat van andere wielcomponenten die zich verder van het rotatiecentrum bevinden (zoals de velg, de nippels, de banden of de binnenband). Op fietsen met vering draagt ​​het gewicht van de gesmede naaf bij aan de onafgeveerde massa. -- Deze systemen zullen marginaal profiteren van het afnemende gewicht van de gesmede naaf. Door het gewicht van de gesmede naaf op een racefiets te verminderen, wordt uw fiets lichter, wat een belangrijke factor kan zijn bij racen of klimmen, maar uw wiel gaat er niet sneller door accelereren.

 

Naafflens:De grootste belasting op een gesmede naaf wordt veroorzaakt door de spanning van de spaken. Wielen die zijn geregen met 2-, 3- of 4-kruisspaakpatronen veroorzaken aanzienlijk minder spanning op een gesmede naafflens dan wielen die radiaal zijn geregen. Radiaal geregen spaakpatronen kunnen bijdragen aan het scheuren en breken van de flens. Om deze reden geven sommige fabrikanten van gesmede naven geen garantie op radiaal geregen, gesmede naven. Sommige fabrikanten produceren gesmede naven met extra dikke of gesmede flenzen met gaten die dichter bij de as zijn geboord, waardoor er meer materiaal overblijft om de extra spanning van radiale vetersluiting op te vangen.

 

Aantal naafgaten:Houd rekening met de compatibiliteit van de velgen bij het selecteren van uw gesmede naaf. Sommige gesmede naven zijn niet verkrijgbaar met een zeer laag of zeer hoog aantal spaken.

 

Astype:Nieuwe asconfiguraties blijven opduiken terwijl framefabrikanten proberen een willekeurig aantal parameters te optimaliseren, van schijfremcompatibiliteit tot verbeterde kettinglijn. Het is van cruciaal belang om de asspecificatievereisten voor uw frame en vork te noteren voordat u gesmede naven bestelt.
Zorg ervoor dat u een geschikte as voor uw toepassing selecteert. Het selecteren van de verkeerde gesmede naaf kan een echte uitdaging vormen nadat een wiel is gebouwd.

 

Aandrijflijn:Net als bij asconfiguraties worden er elk jaar nieuwe aandrijfsystemen geïntroduceerd. Controleer of de vervalste hub die u selecteert compatibel is met de componentgroep die u wilt gebruiken.

 

Andere overwegingen voor vervalste hubs:Kleurvoorkeur, fabrikantvoorkeur, duurzaamheid bij nat weer, onderhoudsgemak, beschikbaarheid van reserveonderdelen en natuurlijk de kosten.

Hoe verhoudt een gesmede naaf zich tot gietstukken?

 

Gesmede hub is sterker. Gietstukken hebben geen versterkende voordelen die worden geboden door een warm en koud gesmede naaf. Smeden overtreft gieten wat betreft voorspelbare sterkte-eigenschappen en produceert superieure, tegelijkertijd meer ductiele en resistente stukken met een uniforme kwaliteit gegarandeerd gedurende de hele productierun.

 

Smeden verfijnt defecten van gegoten blokken of continu gegoten staven. Van een gietstuk wordt gezegd dat het geen korrelvloeiing of richtingssterkte heeft en dat het gietproces de vorming van bepaalde metallurgische defecten niet kan voorkomen. Voorbewerkt smeedmateriaal produceert een graanstroom die is gericht in richtingen die maximale sterkte vereisen. Dendritische structuren, segregaties van legeringen en soortgelijke onvolkomenheden worden ook verfijnd bij het smeden.

 

Gesmede naven zijn steeds betrouwbaarder en in de loop van de tijd vaak goedkoper in vergelijking met gietstukken. Gietfouten komen in verschillende vormen voor. Omdat heet bewerken de korrelpatronen verfijnt en elk gesmeed stuk een hoge sterkte, ductiliteit en weerstand geeft, zijn ze ook duurzamer. Bovendien worden ze vervaardigd zonder de extra kosten voor strengere procescontroles en inspecties die nodig zijn voor gietstukken.

 

Gesmede naven bieden ook een betere respons op warmtebehandeling. Gietstukken vereisen nauwkeurige controle van smelt- en koelprocessen omdat segregatie van legeringen kan optreden. Dit resulteert in een niet-uniforme warmtebehandelingsreactie die de rechtheid van afgewerkte onderdelen kan beïnvloeden. De gesmede naaf reageert voorspelbaarder op warmtebehandeling en biedt een betere maatvastheid.

 

De productie van gesmede naven maakt een flexibele, kosteneffectieve aanpassing aan de marktvraag mogelijk. Sommige gietstukken, zoals gietstukken met speciale prestaties, vereisen dure materialen en procescontroles, en langere doorlooptijden. Open-matrijs- en ringwalsen zijn voorbeelden van smeedprocessen die zich aanpassen aan verschillende productierunlengtes en kortere doorlooptijden mogelijk maken.

Toepassingen van Forged Hub in verschillende industrieën

 

De uitzonderlijke mechanische eigenschappen van gesmede componenten maken ze uitstekend geschikt voor gebruik in diverse sectoren. Hieronder volgen enkele van de meest voorkomende toepassingen van gesmede hubs in meerdere industrieën:

 

Lucht- en ruimtevaart
De lucht- en ruimtevaartsector heeft componenten van superieure kwaliteit nodig die bestand zijn tegen zware omstandigheden, zoals hoge temperaturen, hoge belasting en vermoeidheid. gesmede naaf wordt doorgaans gebruikt voor straalmotorcomponenten zoals turbineschijven, bladen en rotoren. Het wordt ook toegepast om onderdelen van het landingsgestel te optimaliseren voor extra sterkte en duurzaamheid om het gewicht van het vliegtuig te ondersteunen en de impact van landingen te absorberen.

 

Automobiel
De auto-industrie is een van de belangrijkste gebruikers van gesmede naven vanwege de hoge sterkte en duurzaamheid. Motoronderdelen zoals krukassen, drijfstangen en zuigers worden bijvoorbeeld normaal gesproken gemaakt met behulp van het gesmede naafproces vanwege de stressvolle werkomgeving.
Een andere toepassing van een gesmede naaf is de productie van ophangingscomponenten, zoals bedieningsarmen, stuurknokkels en naven. Ze ondersteunen het gewicht van het voertuig en zorgen voor controle en stabiliteit. Bovendien worden gesmede onderdelen op grote schaal gebruikt om transmissiecomponenten zoals tandwielen, assen en koppelingen te vervaardigen.

 

Verdediging
De defensiesector heeft componenten nodig die bestand zijn tegen extreme omstandigheden, hoge stress en vijandige omstandigheden. De gesmede naaf biedt de noodzakelijke mechanische eigenschappen voor defensietoepassingen, waaronder hoge sterkte, schadetolerantie en corrosieweerstand. Voorbeelden van gesmede componenten zijn artilleriegranaten, tanks en vliegtuigonderdelen.

 

Medisch
Forged Hub biedt medische professionals biocompatibele componenten die nodig zijn voor medische apparatuur, orthopedische implantaten en tandheelkundige hulpmiddelen. In het bijzonder kunnen de gesmede delen van orthopedische implantaten en chirurgische apparaten intensieve sterilisatie doorstaan ​​zonder de structurele integriteit te verliezen.

 

Olie en gas
De olie- en gasindustrie functioneert onder zware bedrijfsomstandigheden die apparatuur vereisen die bestand is tegen hoge temperaturen, druk en corrosieve omgevingen. De gesmede naaf biedt superieure sterkte en hoogwaardige componenten die veel worden gebruikt in de olie- en gassector. Dergelijke onderdelen omvatten boren, moddermotoren, boorgereedschappen, boorgatgereedschappen, pijpleidingsegmenten en kleppen.

 

 
Onze fabriek
 

 

We concentreren ons op de industriële, op maat gemaakte metaalproducten, met als doel de wereld te voorzien van de beste toeleveringsketen van China. Sinds de oprichting bieden wij in China leveranciersontwikkeling en -beheer, inkoopsupervisie en kwaliteitscontrolediensten aan voor veel toonaangevende ondernemingen op het gebied van internationale industriële productie, olieboringen, lucht- en ruimtevaart en hoogwaardige medische behandelingen.
In de afgelopen 20 jaar zijn onze producten verzonden naar het VK, Duitsland, Frankrijk, Italië, Polen, de VS, Canada, Nederland, Zweden, Oostenrijk, Nieuw-Zeeland, Singapore en India, meer dan 100 klanten in de auto-industrie.
We werken er altijd hard aan om de leider van de internationale toeleveringsketen te zijn en de Chinese intelligente productie, die de wereld leidt, te stimuleren.

20230210134151079aaa313883455fb76cdeb92147e87d.jpg (400×266)
202302101342018622176d07c84da29e634e72f0c74eaf.jpg (400×266)
202302101342080d664f4ed5f946e88bffa685ef274a1b.jpg (400×266)
202302101342142ce9f068334a427f9c58d6fd1ebe5832.jpg (400×266)

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
Certificeringen
 

 

productcate-700-500

 

 
Ultieme FAQ-gids voor Forged Hub
 
 

Vraag: Welke zijn betere gegoten of gesmede naafwielen?

A: Dit thermische cyclusproces zorgt ervoor dat gesmede naafwielen sterker zijn dan gegoten wielen vanwege de korrelverfijning. Consistent smeden zorgt voor een sterkere structurele integriteit met minder materiaal vergeleken met een gegoten wiel, maar het proces kost meer, waardoor gesmede naafwielen de duurdere optie worden.

Vraag: Kunnen gesmede naafwielen worden gerepareerd?

A: Ja, meestal kunnen kleinere deuken, scheuren en uitslag op de weg worden gerepareerd. Neem echter contact op met een goede wielreparatiewerkplaats voor uw specifieke geval. Als u echter denkt dat het een veiligheidsprobleem is, kunt u dat misschien bij uw verzekering benadrukken. Ze kunnen niet zo gemakkelijk worden gerepareerd als gegoten wielen.

Vraag: Wat zijn de voordelen van gesmede naafwielen?

A: Gesmede naafwielen zijn doorgaans lichter, sterker en duurzamer dan gegoten wielen, omdat ze worden gemaakt door een massief stuk aluminium onder hoge druk samen te drukken. Door dit proces ontstaat een wiel met een dichtere structuur en minder onvolkomenheden, wat resulteert in betere prestaties en rijeigenschappen.

Vraag: Wat zijn de voordelen van gesmeed naafstaal?

A: Het staalsmeedproces produceert onderdelen met verhoogde sterkte, betere consistentie, een strakkere korrelstructuur en een langere levensduur door het gebruik van matrijzen, drukkrachten en variërende temperaturen. Er zijn verschillende smeedprocessen, waaronder warm, warm en koud smeden, die kunnen worden gebruikt bij het smeden van open en gesloten matrijzen. De volgende tabel identificeert enkele sterke en zwakke punten van het smeden van staal.

Vraag: Barsten of buigen gesmede naafwielen?

A: Als er enige schade aan het wiel of de band was geweest, zou dit meteen duidelijk zijn geweest. Echt gesmede naafwielen barsten niet, tenzij het iets extreems is (niet jouw geval). Ze stuiteren en buigen als de impact te groot is. Als er schade aan de band is (beschadigde zijwand), is dit vrijwel onmiddellijk zichtbaar. Het zou duidelijk zijn geweest tegen de tijd dat u bij uw bandenwinkel langskwam.

Vraag: Waarom kosten gesmede naafwielen zoveel?

A: Een set gesmede naafwielen kost doorgaans duizenden dollars vanwege de arbeid, het materiaal en de uitrusting die bij het productieproces betrokken zijn. Het biedt echter de meeste ervaring met aangepaste wielen, aangezien bijna elke set wielen individueel wordt gemaakt, zodat ze op maat kunnen worden gemaakt voor uw auto.

Vraag: Is de naafboring van belang bij het kopen van wielen?

A: Vooral op de vervangingsmarkt worden autowielen echter geleverd met verschillende maten naaf- en wielnaafboringen. Als de diameter van de naafkraag groter is dan de centrale boring, is het onmogelijk om de nieuwe wielen te monteren. Aan de andere kant, als de centrale boring groter is dan de diameter van de naaf, kan het wiel worden gemonteerd, maar ongewenste diameterverschillen zullen problematisch zijn.

Vraag: Hoe weet ik welke maat gesmede naaf ik nodig heb?

A: De nummers op de achterkant van een aanhangerlager komen overeen met een bepaalde asmaat, en dit is de gemakkelijkste manier om de juiste naaf te bepalen. Als een nummer op het lager niet leesbaar is, heeft u een micrometer nodig om de binnenmaat van het lager te meten.

Vraag: Hoe kies ik een gesmede wielnaaf?

A: Naafgewicht: Van alle componenten op een wiel speelt de naaf de minst belangrijke rol bij de roterende traagheid, omdat deze zich in het rotatiecentrum bevindt.
Naafflens: De grootste belasting op een naaf wordt veroorzaakt door de spanning van de spaken.
Aantal naafgaten: Houd rekening met de compatibiliteit van de velgen bij het selecteren van uw naaf.

Vraag: Wat is het beste materiaal voor een gesmede wielnaaf?

A: Stalen naafconstructies zijn betrouwbaarder omdat ze weinig onderhoud vergen. Deze naven bieden grotere sterkte en slijtvastheid en zijn goedkoper. Ze wegen echter meer dan aluminium naven. Als u uw kosten laag wilt houden en het gewicht niet uw zorg is, moet u voor de stalen naaf gaan, anders kunt u aluminium naven kopen.

Vraag: Zijn gesmede naven lichter?

A: Gesmede naven worden vervaardigd in een ingewikkelder proces dan gegoten wielen, wat betekent dat ze duurder zijn. Ze zijn echter veel sterker en gebruiken minder materiaal dan gegoten wielen, waardoor ze lichter zijn. Gesmede wielen kunnen 10-20lbs lichter zijn dan gegoten aluminium wielen.

Vraag: Wat zijn de toepassingen van de gesmede hubindustrie?

A: Motoronderdelen zoals krukassen, drijfstangen en zuigers worden bijvoorbeeld normaal gesproken gemaakt met behulp van het smeedproces vanwege de stressvolle werkomgeving. Een andere toepassing van smeden is de productie van ophangingscomponenten, zoals bedieningsarmen, stuurknokkels en naven.

Vraag: Wat zijn de toepassingen van een gesmede hub?

A: In principe is matrijssmeden de meest gebruikte smeedmethode. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt bij de vervaardiging van vliegtuigen, schepen of auto-onderdelen, maar ook bij het ontwerpen van diverse industriële producten. Naast koud-, warm- en vlaksmeedpersen worden hiervoor ook valsmeedhamers gebruikt.

Vraag: Wat zijn de voorbeelden van vervalste naafcomponenten?

A: Reactorcomponenten: Gesmede componenten, zoals reactorvaten, mondstukken en flenzen, zorgen voor betrouwbare prestaties en veiligheid bij chemische reacties onder hoge druk. Onderdelen van warmtewisselaar: Gesmede buisplaten, schotten en flenzen zorgen voor optimale sterkte en corrosieweerstand in warmtewisselaarsystemen.

Vraag: Wat is het verschil tussen gesmede naaf en gesmeed?

A: Smeden - Het hameren van heet metaal in matrijzen. Perssmeden - in plaats van heet metaal met een hamerslag in een matrijs te duwen, wordt het met hydraulische druk in de matrijs geperst. Rolsmeden - Het hete metaal wordt tussen twee rollen geperst. Koud smeden - Voor kleinere stukken kan het metaal in de matrijs worden gedrukt zonder het van tevoren aanzienlijk te verwarmen.

Vraag: Hoe laat je een gesmede wielnaaf vallen?

A: De gesmede naven van het wielnaaftype worden vaak gemaakt door middel van matrijssmeedprocessen die op persen worden gerealiseerd. Vanwege de noodzaak van een lichtgewicht constructie worden wielnaven vaak vervaardigd door aluminiumsmeedwerk. Het vormen van een gesmede wielnaaf is een specifiek heet smeedproces en verschilt van het smeedproces van staal. De grote veranderlijkheid van de eigenschappen van aluminiumlegeringen binnen het bereik van de toegepaste vormparameters resulteert in problemen bij het procesontwerp.

Vraag: Wat betekent de boring van een gesmede naaf?

A: Naafcentrische ringen worden in een grote verscheidenheid aan maten gemaakt voor verschillende wielen en voertuigen. Als u besluit om naafcentrische ringen te gebruiken, moet u ervoor zorgen dat ze de juiste maat hebben om ervoor te zorgen dat ze goed presteren. Naafcentrische ringen hebben een afmeting van de buitendiameter tot de binnendiameter en worden gemeten in millimeters. De buitendiameter is de naafboring, terwijl de binnendiameter de diameter van de voertuignaaf zelf is. Bijvoorbeeld: een naafcentrische ringmaat van 73-67.1 zou betekenen dat de wielmiddenboring 73 mm breed is en de voertuignaaf 67,1 mm breed.

Vraag: Zijn gesmede naafwielen de moeite waard?

A: Samenvattend ligt het antwoord volledig in wat u nodig heeft uit de wielen. Het productieproces maakt een aanzienlijk verschil in de veiligheid, kwaliteit en prestaties van het wiel. Als de toepassing bijvoorbeeld premium auto-, motor-, off-road-, race- en militaire wielen betreft, is gesmede productie waarschijnlijk de beste keuze. Dit komt door de grotere sterkte, prestaties en veiligheid die het smeedproces biedt.

Vraag: Waarom zijn gesmede naven zo duur?

A: Een set gesmede wielen kost doorgaans duizenden dollars vanwege de arbeid, het materiaal en de uitrusting die bij het productieproces betrokken zijn. Het biedt echter de meeste ervaring met aangepaste wielen, aangezien bijna elke set wielen individueel wordt gemaakt, zodat ze op maat kunnen worden gemaakt voor uw auto.

Vraag: Heb je echt gesmede naafcentrische ringen nodig?

A: Als uw wielen centraal staan ​​(taps toelopende zittingen), dan zijn ze helemaal niet nodig. Je hebt ze alleen nodig voor platte zitwielen. Als uw voertuig is ontworpen met naafcentrische wielmontage en uw nieuwe wielen een andere naafmaat hebben, zijn deze net zo belangrijk als uw wens om uw wiel goed bevestigd te zien sterk is.

Populaire tags: gesmede naaf, China gesmede naaffabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen